L’essentiel à retenir :
Le BMW ce04 impose son rang avec un prix de départ de 13 000 euros et trois finitions distinctes, combinant design et performance. Son moteur électrique délivre 31 kW, tandis que l’autonomie atteint jusqu’à 130 kilomètres en conditions optimales. Le scooter bénéficie d’une connectivité avancée et d’une sécurité renforcée grâce à l’ABS PRO et l’ASC.
Peu de scooters électriques offrent autant de polyvalence et de technologies embarquées que le BMW ce04. Conçu pour la mobilité urbaine, il combine un design moderne avec des fonctionnalités adaptées à un usage quotidien, rendant la conduite plus sûre et personnalisée. La gestion de la batterie et les modes de conduite sont cruciaux pour optimiser son autonomie selon les conditions de circulation et météo. En maîtrisant ces aspects, les utilisateurs pourront profiter pleinement de ce modèle innovant.
BMW ce04 : prix et finitions
Le BMW ce04 s’affiche comme un scooter électrique premium avec un tarif débutant à 13 000 euros pour la version de base. Ce prix inclut un design soigné et des fonctionnalités innovantes, adaptés à la mobilité urbaine moderne.
Trois finitions sont proposées pour répondre à différents styles et attentes :
- Basic : design épuré avec une peinture blanche unie et une selle noire grise, idéale pour ceux cherchant la simplicité.
- Avantgarde : teinte Gravity blue metallic matt rehaussée d’accents jaunes, avec une selle Pro et un pare-brise teinté, pour un look plus sportif.
- Exclusive : finition élégante en Spacesilver metallic, incluant un grand pare-brise, poignées chauffantes, selle confort brodée et jante gravée. Parfait pour un usage quotidien avec style.
Le coût total de possession inclut une assurance moyenne annuelle raisonnable et un entretien simplifié grâce à la technologie électrique, un point souvent négligé mais essentiel pour un choix éclairé.
Ce scooter est disponible aussi bien à l’achat qu’en leasing, une formule flexible qui convient parfaitement aux citadins.
Autonomie et batterie du BMW ce04
Le BMW ce04 embarque une batterie lithium-ion d’une capacité brute de 60,6 Ah (8,9 kWh) offrant une autonomie annoncée d’environ 130 kilomètres en conditions standards pour la version A2 et 100 km pour la version bridée A1. La batterie et autonomie BMW R 1200 GS Adventure sont également des éléments essentiels pour des randonnées longues.
Cette autonomie peut varier en fonction du mode de conduite choisi, de la topographie et surtout des conditions météorologiques. Par exemple, le froid ou la pluie réduisent sensiblement la performance énergétique et la tenue de batterie en usage réel dans un environnement urbain.
La connectivité avec votre smartphone via Bluetooth permet de suivre précisément l’état de charge et la consommation grâce à une application dédiée, améliorant le suivi de votre itinéraire et de l’autonomie restante.
Performances, vitesse et sécurité
Le BMW ce04 propose un moteur électrique puissant de 31 kW (42 ch), capable d’atteindre une vitesse maximale de 120 km/h. L’accélération est particulièrement réactive, passant de 0 à 50 km/h en seulement 2,6 secondes ce qui facilite les enchaînements rapides en ville. Pour davantage d’informations, vous pouvez consulter BMW K 1200 RT moteur.
La sécurité bénéficie d’une attention particulière grâce au système antipatinage ASC de série, qui agit pour éviter le dérapage de la roue arrière. En option, le Dynamic Traction Control permet de contrôler la traction même en virage, ce qui améliore significativement la stabilité.
Le freinage est assuré par un double disque à l’avant et un disque simple à l’arrière, soutenu par un ABS performant. L’option ABS PRO, intégrant un capteur d’inclinaison, optimise la sécurité lors des freinages en courbe, un atout rare pour un scooter électrique.
Le mot de l’auteur
“Choisir le BMW ce04, c’est opter pour un équilibre rare entre performance urbaine, technologie embarquée et sécurité active, adapté à une conduite dynamique et sereine.”
Équipement, design et technologies
Écran TFT couleur et navigation
Le tableau de bord du BMW ce04 est doté d’un écran TFT couleur de 10,25 pouces. Ce dernier intègre une navigation cartographique intuitive, rendant la planification de vos trajets plus simple et sécurisée. La lisibilité est excellente en toutes conditions de luminosité.
La connectivité étendue permet d’appairer son smartphone via Bluetooth, offrant ainsi l’accès aux notifications, à la lecture musicale et à la gestion des appels directement au guidon, un point clé souvent oublié dans les tests mais qui améliore notablement l’expérience utilisateur.
Éclairage et technologies d’éclairage
Le système d’éclairage du BMW ce04 repose entièrement sur des LED performantes. Les phares avant et arrière garantissent une visibilité optimale. En option, le pack Headlight PRO ajoute un éclairage adaptatif qui ajuste automatiquement la direction des faisceaux en fonction du virage, ce qui augmente la sécurité nocturne.
Des fonctions d’accueil lumineuses comme le “Welcome” et le “Good Bye” apportent une touche de modernité et d’attention aux détails, renforçant le caractère technologique et haut de gamme de ce scooter.
Recharge et temps de recharge
Le BMW ce04 est équipé d’un chargeur embarqué standard de 2,3 kW permettant une recharge complète en environ 4 heures 20 minutes. L’option charge rapide à 6,9 kW réduit ce temps à 1 heure 40 minutes, un avantage important pour ceux ayant besoin de recharger en pleine journée.
La prise de type 2 facilite l’accès à l’ensemble des bornes publiques, et un câble Mode 3 est nécessaire pour optimiser la charge rapide via une wallbox ou une station dédiée.
🧮 Calculateur d’autonomie BMW CE04
Estimez la distance possible selon votre style de conduite, la météo et le niveau de charge.
Versions et leasing du CE 04
Le BMW ce04 est proposé en achat classique ou via des offres de leasing adaptées. La location longue durée (LLD) sur 36 mois et 20 000 km débute à environ 149 euros par mois, avec un premier loyer autour de 1 350 euros, un choix avantageux pour ceux qui privilégient la flexibilité.
La gamme couvre plusieurs options permettant d’adapter le scooter à vos besoins, y compris des options de bridage pour le permis A1. Les différentes finitions offrent aussi la possibilité de choisir un équipement plus complet ou un confort renforcé selon votre budget.
FAQ — BMW ce04
Quel est le prochain scooter électrique de BMW ?
Le prochain scooter électrique de BMW attendu après le CE 04 n'a pas encore été officiellement annoncé. BMW continue toutefois d'investir dans la mobilité électrique avec des projets évolutifs, mais pour l'instant aucun modèle spécifique n'a été confirmé publiquement.
Quel est le prix d'un BMW CE 04 neuf ?
Le prix d'un BMW CE 04 neuf débute à 13 000 euros pour la version de base. Ce tarif inclut un design soigné et plusieurs finitions, allant du Basic à l'Exclusive, offrant des options comme des poignées chauffantes et un pare-brise plus grand. Si vous souhaitez connaître le coût d'une moto plus classique, vous pouvez consulter le prix d'une GS 1250.
Quelles sont les offres moto BMW pour 2026 ?
Les offres moto BMW pour 2026 incluent des solutions d'achat classiques et de leasing, avec la possibilité pour certains modèles comme le CE 04 d'opter pour une location longue durée à partir de 149 euros par mois. Ces offres sont adaptées aux besoins de mobilité urbaine.
Quel est le prix du scooter BMW C-Evolution ?
Le prix du scooter BMW C-Evolution, modèle électrique antérieur au CE 04, se situe généralement au-dessus de 13 000 euros selon les options, mais le CE 04 propose une alternative plus moderne avec un design et une technologie renouvelés.
Quelle est l'autonomie du BMW ce04 en conditions réelles ?
L'autonomie du BMW ce04 en conditions réelles varie entre environ 100 km pour la version A1 bridée et 130 km pour la version A2. Ce chiffre est influencé par le mode de conduite et les conditions météo, notamment le froid et la pluie qui réduisent la performance.
Quels sont les avantages du système ABS PRO sur le BMW ce04 ?
Le système ABS PRO sur le BMW ce04 offre une sécurité accrue grâce à un capteur d'inclinaison. Il optimise le freinage en courbe pour éviter les dérapages, un avantage rare sur les scooters électriques, renforçant ainsi la stabilité et la sécurité active du conducteur.
Moi, c’est Lucas. Je ne suis ni un pilote professionnel, ni un ingénieur motoriste de haut vol. Je me définis plutôt comme un “touche-à-tout” de la route, quelqu’un qui a passé autant de temps sur la selle qu’à genoux dans son garage avec une lampe frontale. Pour moi, le plaisir de conduire ne se mesure pas seulement en chevaux-vapeur ou en vitesse de pointe, mais dans ces petits détails qui font qu’une machine a “un truc en plus”. J’écris ici pour apprendre autant que pour transmettre, en espérant que mes modestes conseils et récits vous seront utiles lors de votre prochaine sortie.
