Honda Deauville 700 : avis, prix et guide d’achat

Peu de motos routières offrent un compromis aussi équilibré entre confort et maniabilité que cette grande moyenne cylindrée. Le passage à une injection électronique moderne améliore notablement la consommation tout en respectant les normes environnementales actuelles. Grâce à un châssis adapté et des équipements techniques étudiés, la moto conjugue robustesse avec un entretien accessible. Après lecture, vous saurez identifier les atouts et points clés pour une utilisation optimale et éclairée, ainsi que les critères essentiels lors de l’achat ou la maintenance de cette polyvalente.

Performances et caractéristiques techniques de la Honda Deauville 700

Motorisation et alimentation

La grande routière moyenne cylindrée Honda Deauville 700 est équipée d’un moteur bicylindre en V ouvert à 52°, avec une cylindrée précise de 680 cm³ et un alésage de 81 mm. Cette motorisation délivre une puissance maximale d’environ 65 chevaux à 8 000 tr/min, associée à un couple de 6,8 mkg à 6 500 tr/min. L’alimentation est assurée par une injection électronique PGM-FI, en remplacement des anciens carburateurs, ce qui garantit un meilleur couple et une conformité aux normes Euro 3. Ce groupe moteur permet d’atteindre une vitesse de pointe de 190 km/h, ce qui est confortable pour les longues sorties sur route.

La consommation réelle en usage mixte urbain et routier se situe généralement entre 4,3 et 4,8 litres aux 100 kilomètres. Cette faible consommation assure une autonomie moyenne de 330 à 360 km, selon les conditions de roulage, idéale pour les trajets longs et les déplacements quotidiens.

Poids, selle et dimensions

Avec un poids variant entre 228 et 236 kg selon le réglage de la selle, la protection aérodynamique et les équipements installés, la Honda Deauville 700 reste maniable tout en offrant une excellente tenue de route. La hauteur de selle standard est située autour de 814 mm, adaptée à la plupart des gabarits et garantissant un bon confort en duo.

L’empattement, mesuré à 1 475 mm, participe à la stabilité et la douceur de conduite, notamment sur autoroute ou en virages à vitesse modérée. Les demi-guidons rehaussés améliorent la posture, rendant la position plus droite et donc moins fatigante sur les longs parcours. La mousse et la forme de la selle ont été pensées pour favoriser un réel confort, avec une attention particulière à la tenue en selle du pilote et du passager.

Équipements et sécurité

La dotation technique comprend un système de freinage combiné CBS, qui répartit la force de freinage sur les roues avant et arrière pour assurer un arrêt efficace et progressif. L’ABS est proposé en option, augmentant la sécurité dans les conditions de route glissantes. L’instrumentation est complète, avec un compteur numérique fournissant plusieurs informations comme la vitesse, le régime moteur ou le niveau de carburant, facilitant le contrôle en temps réel.

Parmi les autres équipements importants, les poignées chauffantes sont souvent montées en série selon les versions, tout comme un antivol électronique HISS, des déflexeurs pour une meilleure protection contre le vent et une peinture de qualité du carénage. Le tableau de bord mélange cadrans analogiques et afficheurs digitaux, pour une lecture idéale des données essentielles.

Histoire et évolution du modèle Deauville

Du 650 à la Deauville 700 : mutations mécaniques

La Honda Deauville 700 succède à la 650 avec des évolutions techniques majeures. L’alésage est augmenté, passant à 81 mm, ce qui porte la cylindrée à 680 cm³ et permet d’atteindre une puissance supérieure de 65 chevaux, contre 55 chevaux de la version précédente. La culasse est modernisée, avec 8 soupapes et une seule bougie par chambre, optimisant la combustion et la fiabilité mécanique.

L’ancienne alimentation par carburateurs est remplacée par une injection électronique PGM-FI, améliorant nettement les performances moteur, la consommation et répondant aux normes environnementales en vigueur. Ce passage contribue aussi à un couple plus généreux, favorable à une conduite souple, même en duo chargé.

Évolutions d’équipement et de rangement

Outre la motorisation revue, la capacité des valises latérales est augmentée en passant de 24/19,5 litres à 27,4/26,7 litres, reliées par un tunnel permettant de transporter des objets longs. Des couvercles profonds sont disponibles en option, élargissant ainsi la capacité de chargement.

La protection aérodynamique a également été renforcée, notamment grâce à un pare-brise réglable en hauteur et en inclinaison. Cette attention au confort se poursuit avec des rehausseurs de guidon de 30 mm et une amélioration de la forme de la selle. Parallèlement, la ligne devient plus agressive, notamment avec l’inspiration prise sur des modèles comme la CBR 1100 XX, notamment au niveau du bloc phare.

Comparaisons avec versions précédentes et variantes

Comparée à la 650, la version 700 offre un meilleur équilibre entre performance et confort, tout en maintenant une fiabilité remarquable. La modification du système de freinage combiné CBS avec ABS en option renforce la sécurité. Le poids augmente légèrement, mais la selle est abaissée de 24 mm, améliorant la prise en main.

Les versions Travel Edition et autres variantes proposent des équipements supplémentaires comme les poignées chauffantes, GPS, prise 12 volts et système audio MP3. Ces options participent à la transformation de la Deauville en une moto polyvalente capable d’accompagner aussi bien les trajets quotidiens que les longs voyages.

Notre regard. “Pour garantir la longévité de cette moto, pratiquer un entretien suivi tous les 6 000 à 12 000 km avec des pièces d’origine est indispensable.”

Avis et retours des utilisateurs

Confort, maniabilité et conduite

Les retours utilisateurs saluent majoritairement le confort en duo, l’autonomie importante et la protection aérodynamique apportée par la bulle réglable et le carénage enveloppant. Malgré un poids de 228 à 236 kg, la moto se révèle stable voire rassurante en roulage, bien que sa lourdeur puisse se faire ressentir à l’arrêt ou dans les manœuvres lentes.

Le moteur, bien que parfois jugé un peu discret, reste largement suffisant pour un usage routier et urbain. Les sensations peuvent paraître moins dynamiques que sur des sportives, mais l’efficacité et la douceur d’utilisation sont appréciées. Le système de freinage avec CBS offre un dosage assez plaisant, même si certains pilotes s’attendaient à un ressenti un peu plus vivant.

Fiabilité et entretien

La fiabilité mécanique de la Deauville 700 est reconnue, avec certains utilisateurs rapportant plusieurs milliers de kilomètres sans souci majeur. Les pneus recommandés, comme les Michelin Pilot Road 2 et BT21, durent environ 20 000 km à l’avant et à l’arrière, contribuant à une bonne tenue de route et un confort constant.

L’entretien préventif, incluant vidanges, vérifications des joints spi de fourche et contrôle du système de freinage CBS/ABS, est important pour assurer la pérennité. La consommation maîtrisée et le faible coût d’usage renforcent la réputation de la moto comme une monture robuste pour les trajets quotidiens ou les longues escapades.

Critères d’achat et marché de l’occasion

Prix moyen et offres disponibles

Sur le marché de l’occasion moto, la demande pour cette routière fiable est soutenue. Les prix varient généralement entre 3 500 et 4 500 euros en fonction du kilométrage et de l’état général. Les versions équipées des options comme le GPS, la selle confort ou le grand top-case peuvent justifier un tarif plus élevé.

Il est conseillé de privilégier les annonces mentionnant un entretien suivi, idéalement réalisé dans un centre spécialisé ou par un mécanicien compétent. La présence de pièces détachées d’origine Honda facilite la maintenance et garantit la qualité des réparations.

Éléments à vérifier à l’achat

Lors de l’achat d’une Honda Deauville 700 d’occasion, plusieurs points techniques doivent être contrôlés :

• Le kilométrage réel et la régularité des révisions
• L’absence de corrosion sur les éléments en aluminium et la carrosserie
• L’état des joints spi de fourche pour prévenir les fuites d’huile
• Le bon fonctionnement du système de freinage CBS et de l’ABS si présent
• La pression et l’usure des pneus, garants d’une tenue de route optimale

Ces critères permettent d’isoler les meilleures unités sur le marché et d’éviter de futurs frais de maintenance importants.

Accessoires, entretien et pièces spécifiques

Pièces détachées et maintenance

Les pièces d’origine Honda sont largement disponibles, assurant une intervention fiable sur les systèmes moteur, freinage et suspension. Il est recommandé d’opter pour ces composants, notamment pour la chaîne de transmission, l’échappement et les éléments de carrosserie, afin de préserver l’intégrité technique et esthétique.

L’entretien doit respecter les intervalles de 6 000 à 12 000 km, incluant vérification et remplacement des fluides, contrôle de l’embrayage, et inspection régulière des systèmes de sécurité. Le contrôle technique (CT) en vigueur est généralement bien passé grâce à la robustesse mécanique et aux systèmes antiblocage fournis.

Accessoires moto Honda adaptés

Une belle gamme d’accessoires permet d’adapter la routière à différents usages. Parmi les plus prisés :

• Déflecteurs de mains pour améliorer la protection contre le vent
• Porte-paquets et kit valises larges pour augmenter la capacité de chargement
• Protège-radiateur pour sécuriser le moteur lors de l’usage quotidien
• Poignées chauffantes pour le confort en saison froide
• Sacoches additionnelles facilitant le rangement additionnel

Ces options permettent de transformer la moto pour le tourisme ou les déplacements quotidiens avec bagages, en augmentant aussi le confort et la praticité sans alourdir la machine.

A-t-on besoin d’un bon pilotage avec la Honda Deauville 700 ?

Le poids conséquent de cette grande routière rend parfois sa prise en main difficile, surtout à l’arrêt ou lors des manœuvres en épingle. Les retours des pilotes insistent sur la nécessité d’un minimum de technique pour dominer aisément le gabarit. En circulation, à partir de 10 km/h, la moto devient plus facile à gérer et offre une stabilité hors pair. Un entraînement ou une expérience en pilotage permet de tirer pleinement parti de la tenue de route, notamment dans les virages serrés ou en conditions difficiles.

Quelle est la durée de vie des pneus recommandés et leur impact sur la tenue de route ?

Les pneus Michelin Pilot Road 2 et BT21 sont adaptés à cette moto grâce à leur bon compromis entre durée de vie et adhérence. L’avant tient en général jusqu’à 20 000 à 25 000 km, tandis que l’arrière doit être changé vers 20 000 km. Un bon choix des gommes améliore significativement le confort, la sécurité et la tenue de route, particulièrement dans les virages et sous la pluie. Une usure contrôlée et un gonflage adéquat garantissent la constance des performances sur la durée.

FAQ — caractéristiques et performances de la Honda Deauville 700

Quelles sont les évolutions majeures de la Honda Deauville 700 par rapport à la version 650 ?

La Honda Deauville 700 présente une augmentation de cylindrée à 680 cm³ avec une puissance portée à 65 chevaux, grâce à un alésage plus grand à 81 mm. Elle adopte une injection électronique PGM-FI remplaçant les carburateurs, améliore la culasse et augmente la capacité des valises latérales pour plus de confort et de rangement.

Quelle est la vitesse maximale atteinte par la Honda Deauville 700 ?

La vitesse maximale de la Honda Deauville 700 est d’environ 190 km/h, offrant une conduite confortable et adaptée aux longues distances sur route.

Quelle est la principale concurrente de la Honda Deauville 700 sur le marché ?

La principale concurrente de la Honda Deauville 700 est une autre moto routière moyenne cylindrée offrant un excellent compromis confort-performances, souvent comparable en termes de style, équipement et polyvalence, mais l’article ne détaille pas précisément ce modèle.

Quelle est la puissance du moteur de la Honda Deauville 700 ?

La puissance du moteur de la Honda Deauville 700 est d’environ 65 chevaux à 8 000 tr/min, avec un couple maximal de 6,8 mkg à 6 500 tr/min, permettant une bonne souplesse et une accélération confortable.

Quelle est la consommation moyenne de la Honda Deauville 700 en usage mixte ?

La consommation moyenne de la Honda Deauville 700 en usage urbain et routier varie entre 4,3 et 4,8 litres aux 100 kilomètres, offrant une autonomie de 330 à 360 km selon les conditions de conduite.

Quels sont les prix moyens et conseils à l’achat d’une Honda Deauville 700 d’occasion ?

Les prix moyens d’une Honda Deauville 700 d’occasion se situent entre 3 500 et 4 500 euros, selon l’état et le kilométrage. Il est conseillé de choisir une moto avec un entretien suivi, vérifier l’état des joints et du système de freinage, et privilégier des pièces d’origine pour garantir la fiabilité.