Moto Guzzi frappe fort en 2025 avec une série limitée célébrant le bicentenaire d’un monument alpin mythique. La marque italienne ne produira que 2.758 unités de cette Stelvio Duecento Tributo, un chiffre qui ne doit rien au hasard. Chaque exemplaire rendra hommage à l’un des cols les plus vertigineux d’Europe, équipé d’un radar 4D et paré d’une robe exclusive inspirée des virages alpins.
Le col du Stelvio culmine à 2.758 mètres d’altitude et constitue le point le plus élevé d’Italie. Ses 88 virages en lacets traversent les Alpes et en font une destination de rêve pour les amateurs de voyages à moto. C’est précisément pour célébrer les 200 ans de l’inauguration de ce passage légendaire que Moto Guzzi lance cette édition baptisée Duecento Tributo. Le constructeur italien poursuit ainsi sa tradition de baptiser ses modèles en référence à ce tracé alpin emblématique.
Une numérotation symbolique gravée dans l’aluminium
La production se limitera strictement à 2.758 machines, chiffre choisi pour refléter l’altitude exacte du col éponyme. Sur chaque guidon, un numéro unique est gravé, conférant à son propriétaire une place dans cette série exclusive. Cette attention au détail témoigne de la volonté de Moto Guzzi de créer bien plus qu’une simple variante de série.
Une livrée qui cartographie la route nationale 38
L’esthétique de cette Duecento Tributo puise directement dans l’histoire du col. La robe blanche se pare d’accents rouge et bleu, tandis que des graphismes reproduisent les courbes de la route nationale 38 et les coordonnées géographiques précises du passage alpin. Le radiateur arbore une silhouette d’aigle, symbole qui enrichit encore davantage cette identité visuelle travaillée. Chaque élément du design rappelle le territoire qu’elle célèbre.
Radar 4D et assistance électronique poussée
Au-delà de son apparence soignée, cette série spéciale embarque le système PFF Rider Assistance Solution intégrant un radar 4D pour surveiller l’environnement routier. Ce dispositif novateur alerte le pilote en cas de risque de collision frontale, détecte les angles morts et facilite les changements de voie. La sécurité active atteint ainsi un niveau rarement vu sur une moto de tourisme sportif.
Confort et connectivité au service du grand tourisme
Les équipements de confort ne sont pas en reste. Poignées et selle chauffantes assurent le bien-être lors des sorties matinales ou en altitude, tandis que le quickshifter fluidifie les passages de rapports. Un indicateur de pression des pneumatiques complète la panoplie technique pour une gestion optimale de la machine. La plateforme Moto Guzzi MIA permet par ailleurs de connecter son smartphone, gardant le pilote informé tout au long de son périple.
Un tarif justifié par l’exclusivité et la technologie
Proposée uniquement sur réservation, la Stelvio Duecento Tributo affiche un prix de départ de 18.799 euros. Ce montant représente un surcoût par rapport à la version standard de la Stelvio, commercialisée à partir de 16.499 euros. L’écart s’explique par la rareté de cette édition limitée et par la présence d’équipements technologiques avancés absents du modèle de base.
Cette Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo incarne la rencontre entre patrimoine alpin, technologie embarquée et exclusivité assumée pour les passionnés de routes mythiques.
Moi, c’est Lucas. Je ne suis ni un pilote professionnel, ni un ingénieur motoriste de haut vol. Je me définis plutôt comme un “touche-à-tout” de la route, quelqu’un qui a passé autant de temps sur la selle qu’à genoux dans son garage avec une lampe frontale. Pour moi, le plaisir de conduire ne se mesure pas seulement en chevaux-vapeur ou en vitesse de pointe, mais dans ces petits détails qui font qu’une machine a “un truc en plus”. J’écris ici pour apprendre autant que pour transmettre, en espérant que mes modestes conseils et récits vous seront utiles lors de votre prochaine sortie.
