Le point en quelques lignes :
La côte des dix-sept virages, située sur la route départementale D91 entre Dampierre-en-Yvelines et Saint-Forget, s’étend sur 1,3 kilomètre avec un dénivelé positif d’environ 66 mètres. Ce parcours offre une pente moyenne de 5,7 % et se caractérise par une succession de virages en épingle qui en font une montée technique prisée des cyclistes et motards. La surface pavée et son environnement naturel en font un lieu de choix pour le cyclotourisme et les balades sportives dans les Yvelines.
Où sont réellement situés les dix-sept virages qui jalonnent la montée ? L’accès via la D91 dans la vallée de Chevreuse offre une entrée aisée à un parcours surprenant mêlant défis sportifs et environnement naturel protégé. Au cœur d’un paysage forestier et à proximité directe du parc naturel régional, cette section attire aussi bien les amateurs de cyclotourisme que les passionnés de balade moto grâce à un profil d’ascension varié et une surface pavée sécurisante. Identifier les itinéraires adaptés et les possibilités de stationnement permet d’optimiser l’expérience sportive et touristique autour de cette montée réputée dans les Yvelines.
Localisation précise et contexte des dix sept tournants
Situation géographique et accès routier
Cette portion célèbre se trouve sur la route départementale D91, dans le département des Yvelines, entre les communes de Dampierre-en-Yvelines et Saint-Forget. Située au cœur de la vallée de Chevreuse, elle est bordée à l’est par le plateau du Mesnil-Saint-Denis. Cette route dessert notamment la forêt de Saint Forget et offre un accès direct au parc naturel régional de la Chevreuse, un site apprécié pour ses paysages et ses activités de plein air.
La côte est facilement accessible depuis Dampierre-en-Yvelines, une commune dotée de plusieurs restaurants et points de repos pour les visiteurs. La D91 relie cette zone à la D906 vers Cernay-la-Ville et la D10 en direction de Versailles, ce qui facilite l’inclusion de la côte dans des itinéraires plus larges, qu’ils soient à vélo ou en moto.
Importance touristique et sportive
La côte des dix sept virages attire une foule variée : cyclistes passionnés, motards, auto-écoles et amateurs d’automobiles sportives. Cette réputation est renforcée par son passage fréquent au sein des parcours du Tour de France, notamment lors des étapes se terminant à Paris. Grâce à son tracé sinueux et son environnement naturel, la section est aussi prisée pour des balades en forêt ou des road trips sportifs dans la région des Yvelines.
Dénivelé moyen et données géographiques
Caractéristiques physiques de la montée
La longueur totale de la montée est d’environ 1,3 kilomètres, avec un dénivelé positif d’environ 66 mètres, ce qui donne une pente moyenne d’environ 5,7 %.
Le relief s’accompagne de passages où la pente atteint 9 % au maximum, ce qui offre un défi modéré mais appréciable pour les cyclistes et motards adeptes d’ascensions courtes mais intenses. La surface pavée de la route facilite la pratique sportive et garantit une bonne adhérence sur les points les plus pentus.
Profil et virages serrés
Cette montée est caractérisée par une succession de 17 virages en épingle, qui contribuent à son aspect spectaculaire et technique. L’enchaînement rapide des courbes impose un rythme soutenu et des compétences d’équilibre et de maîtrise, que ce soit en vélo ou en moto.
La configuration des virages sert également à des fins pédagogiques, notamment pour l’apprentissage de la conduite dans les auto-écoles et moto-écoles locales. En raison de sa fréquentation élevée, la côte fait l’objet d’une vigilance accrue en matière de sécurité routière.
Activités sportives : cyclotourisme et moto
Pratique du vélo en montée
Les dix sept tournants sont un lieu privilégié pour le cyclotourisme. La difficulté modérée et la pente moyenne de 5,7 % attirent aussi bien des cyclistes amateurs que des pratiquants confirmés à la recherche d’un parcours technique. L’itinéraire convient particulièrement aux vélos de route équipés de pneus adaptés à la surface pavée, par exemple des modèles comme ceux de la marque Trek ou Specialized.
Cette côte est souvent empruntée lors de sorties sportives ou en boucle cycliste, permettant d’explorer plus largement la vallée de Chevreuse et ses alentours forestiers.
Balades à moto et enseignement des virages
Les motards apprécient particulièrement cette section pour ses virages serrés et son tracé exigeant tout en restant accessible. Les motos comme la Honda CB500 ou la Yamaha R3 offrent une stabilité et un confort adaptés, contribuant à une expérience sécurisée sur la route pavée.
Le site est aussi une zone d’apprentissage où l’on enseigne l’art du virage, notamment dans les moto-écoles locales. Toutefois, la popularité de la côte génère des nuisances sonores, ce qui a conduit à l’installation d’un radar sonore pour limiter la vitesse excessive des véhicules, principalement des motos.
Notre conseil. “Toujours porter un casque et des protections homologuées pour profiter sans risque des dix sept virages, que ce soit à vélo ou à moto.”
Boucles, itinéraires et cartes autour de Dampierre
Itinéraires cyclistes et balades en forêt
La région offre plusieurs parcours pour prolonger la sortie, que ce soit en boucle ou en aller-retour. Ces itinéraires passent en grande partie par des paysages boisés et ruraux du parc de la Chevreuse, excellents pour une balade en forêt.
Ces circuits sont cartographiés et permettent de combiner la montée des dix sept virages avec d’autres tronçons, pour des sorties plus longues adaptées aux cyclotouristes ou motards cherchant un road trip dans la région.
Accessibilité et profils d’ascension
La route départementale D91 présente un profil varié, alternant montées et descentes, ce qui facilite la gestion du rythme sur une distance modérée. Le tracé convient aux tandems ainsi qu’aux sorties en groupe.
Pour optimiser la circulation, la zone propose des parkings pour vélo et moto à proximité immédiate, facilitant le stationnement longue durée lors des sorties prolongées. Ces infrastructures restent peu détaillées dans les guides habituels mais répondent à une demande croissante des utilisateurs.
Services et points d’intérêt aux dix sept tournants
Restauration et hébergement
Dampierre-en-Yvelines et Saint-Forget disposent de plusieurs établissements accessibles depuis la route principale près des dix sept virages. On trouve des restaurants, bars et crêperies idéals pour des pauses gourmandes après une montée sportive.
Ces services facilitent la préparation de sorties à la journée ou de courts séjours, parfaits pour découvrir la vallée de Chevreuse en combinant plaisir touristique et activités sportives.
Zones de stationnement et accès gratuits
La montée est accessible sans péage et dispose d’aires de stationnement gratuites pour véhicules légers, motos et vélos. Ces points de stationnement sont stratégiquement placés pour un accès rapide à la côte et aux sentiers forestiers avoisinants.
Cette organisation encourage les visiteurs à respecter le droit de passage et à limiter le stationnement sauvage, contribuant ainsi à la préservation du site naturel et à la sécurité de tous.
Conseils pratiques et sécurité sur la côte des dix sept tournants
Vigilance et précautions
La forte fréquentation des dix sept virages génère un risque accru d’accidents, notamment aux virages en épingle. Il convient d’adopter une conduite prudente, de respecter les limitations de vitesse et de maintenir une distance sécuritaire, quel que soit le moyen de transport.
Des radars sonores ont été installés pour limiter les nuisances sonores et le non-respect des règles, ce qui contribue à la sécurité des riverains et des usagers. La cohabitation entre cyclistes, motards et automobilistes nécessite une attention renforcée, surtout lors des week-ends très fréquentés.
Équipement recommandé et bonnes pratiques
Il est recommandé de porter un casque homologué et les protections adaptées pour la pratique du vélo ou de la moto. Pour les cyclistes, un vélo de route avec de bons pneus permet une meilleure adhérence sur la surface pavée.
Pour les motards, privilégier des modèles offrant stabilité et confort est un gage de sécurité. Les tenues visibles et les équipements techniques modernes favorisent la prévention des accidents sur ce parcours exigeant.
FAQ — Les tournants des dix-sept virages dans la vallée de Chevreuse
Quels sont les risques d’accidents sur la route des dix-sept tournants ?
Les risques d’accidents sur la route des dix-sept tournants sont accrus en raison des nombreuses courbes en épingle et de la forte fréquentation. Une vigilance particulière, le respect des limitations et une conduite prudente sont essentiels pour la sécurité de tous les usagers.
Où trouver une carte des dix-sept tournants pour planifier une visite ?
Une carte des dix-sept tournants est disponible sur les supports locaux et itinéraires cyclistes, permettant de combiner cette montée avec d’autres parcours dans la vallée de Chevreuse, idéale pour cyclotouristes et motards.
Comment se pratique la montée des dix-sept tournants en moto ?
La montée des dix-sept tournants en moto est très appréciée pour son tracé sinueux et technique. Les virages serrés demandent maîtrise et ponctuation, avec une surface pavée qui assure une bonne adhérence. L’apprentissage y est aussi proposé en moto-école locale.
Quelles caractéristiques techniques définissent les dix-sept tournants à Chevreuse ?
Les dix-sept tournants présentent une montée d’environ 1,3 km avec un dénivelé de 66 mètres, une pente moyenne de 5,7 % et des passages jusqu’à 9 %. Leur succession rapide de virages en épingle offre un défi modéré pour cyclistes et motards.
Quels bars ou restaurants proches des dix-sept tournants permettent une pause gourmande ?
Les communes de Dampierre-en-Yvelines et Saint-Forget, proches des dix-sept tournants, disposent de plusieurs restaurants, bars et crêperies, parfaits pour une pause après l’ascension sportive et pour profiter des spécialités locales.
Comment accéder à la côte des dix-sept tournants depuis Dampierre-en-Yvelines ?
L’accès à la côte des dix-sept tournants depuis Dampierre-en-Yvelines se fait par la route départementale D91. Cette route relie facilement Dampierre à la D906 et D10, facilitant l’intégration de la côte dans des parcours cyclistes ou moto autour de la vallée de Chevreuse.
Moi, c’est Lucas. Je ne suis ni un pilote professionnel, ni un ingénieur motoriste de haut vol. Je me définis plutôt comme un “touche-à-tout” de la route, quelqu’un qui a passé autant de temps sur la selle qu’à genoux dans son garage avec une lampe frontale. Pour moi, le plaisir de conduire ne se mesure pas seulement en chevaux-vapeur ou en vitesse de pointe, mais dans ces petits détails qui font qu’une machine a “un truc en plus”. J’écris ici pour apprendre autant que pour transmettre, en espérant que mes modestes conseils et récits vous seront utiles lors de votre prochaine sortie.
