Dans l’univers des deux-roues français, certains modèles traversent les décennies en conservant leur charme. Le Peugeot 105 représente aujourd’hui bien plus qu’un simple moyen de transport : c’est un symbole de liberté retrouvée pour les collectionneurs et passionnés de mécanique vintage. Entre sa conception ingénieuse des années 1980 et sa fiabilité légendaire, ce cyclomoteur continue d’attirer ceux qui recherchent authenticité et simplicité dans leurs trajets quotidiens ou leurs restaurations. Pour en savoir plus sur les options disponibles pour Peugeot Ludix scooters et pièces, il est intéressant d’explorer l’univers de la pièce détachée et de l’entretien.
En bref
- Cyclomoteur emblématique lancé au début des années 1980, équipé d’un moteur 2 temps de 49,9 cm³ développant une vitesse maximale de 45 km/h
- Plusieurs versions disponibles (V, VL, D/R) offrant différents niveaux d’équipement, dont certaines avec démarrage électrique et batterie 6 volts
- Mécanique simple et robuste : carburateur Gurtner 12 mm, transmission par chaîne, freins à tambour de 80 mm et poids plume de 56 kg
- Marché de l’occasion actif avec des prix variant selon l’état de restauration, et disponibilité correcte des pièces détachées chez les spécialistes
- Expérience de conduite authentique privilégiant maniabilité urbaine et sensations vintage, idéale pour les trajets de proximité
Présentation générale et contexte historique
Le Peugeot 105 est un cyclomoteur qui a marqué les débuts des années 1980 en France. Son brevet de propriété a été déposé le 26 mars 1979, annonçant l’arrivée d’un modèle destiné à compléter la gamme mythique des cyclomoteurs Peugeot. Commercialisé dès le début des années 1980, ce deux-roues s’inscrit dans une lignée qui comprend également les célèbres 101, 102, 103 et 104. Si vous souhaitez en savoir plus sur les différentes options disponibles pour personnaliser votre deux-roues, n’hésitez pas à consulter le guide complet pour choisir un bobber 125.
Cette période correspond à l’âge d’or des cyclomoteurs en France, où les trajets urbains courts réclamaient des solutions de mobilité légères, économiques et accessibles. Le Peugeot 105 répondait parfaitement à ces attentes grâce à sa conception simple et robuste.
Avec son style épuré et sa mécanique fiable, ce cyclomoteur a conquis une génération d’utilisateurs en quête de liberté et d’autonomie. Aujourd’hui encore, il suscite une forte nostalgie chez les passionnés de véhicules vintage et les collectionneurs de cyclomoteurs classiques.
Peugeot 105 : caractéristiques techniques et performances
Moteur et transmission : monocylindre 49,9 cm3, 2 temps
Le cœur du Peugeot 105 repose sur un moteur monocylindre 2 temps de 49,9 cm³. Cette cylindrée respecte les normes en vigueur pour les cyclomoteurs, permettant une conduite sans permis pour les jeunes conducteurs. La puissance développée reste modeste, mais parfaitement adaptée aux déplacements urbains et aux trajets courts. Pour en savoir plus, vous pouvez consulter la fiche technique Peugeot XP6.
La transmission s’effectue par chaîne, un système éprouvé qui garantit une bonne transmission de la puissance aux roues. Le démarrage au pédalier constitue la méthode de base, même si certaines versions proposent des alternatives plus modernes.
La vitesse maximale atteint environ 45 km/h, ce qui correspond aux limites légales des cyclomoteurs de l’époque. Cette vitesse suffit largement pour circuler en ville tout en assurant une consommation très économique.
Démarrage, alimentation et refroidissement
L’alimentation du moteur est assurée par un carburateur Gurtner de Ø 12 mm, un équipement standard qui garantit un bon mélange air-essence. Le refroidissement par air évite la complexité d’un circuit de liquide de refroidissement, rendant la mécanique plus légère et plus accessible pour l’entretien.
Certaines versions, notamment la version D ou R, bénéficient d’un démarrage électrique avec batterie 6 volts. Ce système, complété par un kick starter de secours, offre un confort appréciable. Le mécanisme à relais préfigure déjà les évolutions techniques que l’on retrouvera plus tard sur la Peugeot Fox.
Le réservoir d’une capacité d’environ 3,7 litres permet de parcourir de belles distances sans ravitaillement fréquent, la consommation restant très faible comme sur tous les cyclomoteurs de cette catégorie.
Cyclomoteur Peugeot 105 : variantes et versions
La gamme du Peugeot 105 se décline en plusieurs variantes pour répondre aux besoins variés des utilisateurs. La version V se distingue par son réservoir en polypropylène noir équipé d’une jauge, ainsi qu’une selle biplace confortable. La version VL va encore plus loin avec des clignotants intégrés, améliorant la sécurité et la visibilité sur la route.
La version D ou R propose quant à elle un équipement plus complet avec démarrage électrique, batterie 6 volts et kick starter de secours. Ces évolutions techniques marquent une volonté d’offrir plus de modernité sans sacrifier la simplicité mécanique qui fait la réputation de la marque.
Le châssis tubulaire, la fourche télescopique à l’avant et les amortisseurs arrière assurent une tenue de route correcte pour l’époque. Les freins à tambour de 80 mm avant et arrière offrent un freinage efficace, même si la masse en ordre de marche d’environ 56 kg facilite grandement les arrêts.
Le mot de l’auteur
“Vérifier l’état réel du moteur et de la transmission avant tout achat d’occasion reste la meilleure garantie de longévité pour un Peugeot 105.”
Marché de l’occasion et choix lors de l’achat
Le marché de l’occasion pour le Peugeot 105 reste actif grâce à une communauté passionnée qui échange conseils et pièces détachées. Les prix varient de quelques centaines à plusieurs milliers d’euros selon l’état général, la version et la présence d’accessoires d’origine. Un modèle restauré avec soin atteindra des montants plus élevés qu’un exemplaire à remettre en état.
Lors de l’achat, plusieurs points méritent une attention particulière. L’état du moteur constitue le premier critère : vérifiez la compression, l’absence de fuites d’huile et le bon fonctionnement du démarreur. La transmission doit être inspectée, notamment la chaîne et les pignons qui peuvent être usés.
Les freins à tambour nécessitent un contrôle minutieux. Leur efficacité dépend de l’état des garnitures et des tambours. La conformité des pièces d’origine garantit une meilleure valeur de revente et un fonctionnement optimal.
Enfin, privilégiez les vendeurs capables de fournir un historique d’entretien et des factures de pièces détachées. Les pneumatiques 2.25 x 17 à l’avant et à l’arrière doivent présenter une usure régulière et une bonne adhérence.
Accessoires, pièces et entretien
L’entretien du Peugeot 105 bénéficie d’une grande accessibilité grâce à une mécanique simple et éprouvée. Les pièces détachées restent disponibles chez des spécialistes comme Patcy ou d’autres fournisseurs dédiés aux cyclomoteurs classiques. La base moteur partage des similitudes avec la Peugeot 103, facilitant l’approvisionnement en composants compatibles.
Les éléments à surveiller régulièrement incluent :
- Le carburateur et son réglage pour garantir une combustion optimale
- La chaîne de transmission qui nécessite graissage et tension réguliers
- Les plaquettes et tambours de frein pour une sécurité maximale
- Les pièces de suspension, notamment les amortisseurs arrière
- Le système d’éclairage et de signalisation
Des kits d’amélioration existent pour augmenter légèrement les performances, mais ils doivent être installés dans le respect de la législation. Les accessoires courants comprennent également des kits de carénage, des pièces pour l’éclairage LED et divers éléments de personnalisation.
La simplicité technique du cyclomoteur permet à de nombreux propriétaires d’effectuer eux-mêmes l’entretien courant. La communauté en ligne partage généreusement tutoriels, astuces et retours d’expérience pour faciliter les interventions mécaniques.
Vie à bord et expérience : sécurité, sensations et conseils d’utilisation
La conduite d’un Peugeot 105 procure une sensation vintage et nostalgique qui séduit les amateurs de deux-roues classiques. La position de conduite, la légèreté du véhicule et la simplicité des commandes créent une expérience authentique, loin de la technologie embarquée des scooters modernes.
La maniabilité constitue un atout majeur en ville. Les 56 kg en ordre de marche permettent de se faufiler facilement dans la circulation et de garer le cyclomoteur sans effort. La fourche télescopique absorbe correctement les imperfections de la chaussée, même si le confort reste basique comparé aux standards actuels.
Pour optimiser la sécurité, nous recommandons l’installation d’éclairages LED performants qui améliorent nettement la visibilité nocturne. Le port d’un casque intégral homologué demeure indispensable, même pour des trajets urbains courts. Les gants et un blouson adapté complètent l’équipement de protection.
Les sensations de conduite restent simples et directes. L’absence d’électronique complexe renforce le lien entre le pilote et sa machine. Les limitations en vitesse maximale rappellent que ce cyclomoteur est pensé pour la ville et les trajets de proximité, pas pour les axes rapides.
Une inspection régulière de la chaîne de transmission et des freins garantit une conduite optimale. Les pneumatiques doivent maintenir une pression correcte pour assurer adhérence et stabilité. La popularité du modèle génère une véritable communauté d’utilisateurs qui partagent conseils et restaurations sur les forums spécialisés.
FAQ
Quelles sont les caractéristiques principales du moteur du Peugeot 105 ?
Le moteur du Peugeot 105 est un monocylindre 2 temps de 49,9 cm³. Ce moteur est refroidi par air, équipé d’un carburateur Gurtner Ø 12 mm, et offre une puissance qui respecte la limite de vitesse de 45 km/h, idéale pour la conduite urbaine.
Quelle est la période de production et le poids du Peugeot 105 ?
La période de production du Peugeot 105 s’étend de 1979 à 1982. Ce cyclomoteur pèse 56 kg en ordre de marche, ce qui le rend léger et facile à manœuvrer dans les environnements urbains.
Quels équipements distinguent le Peugeot 105 des autres cyclomoteurs Peugeot comme le 103 ?
Le Peugeot 105 se distingue par ses équipements tels que les clignotants, le feu stop, une jauge à essence et un démarreur électrique sur certaines versions, offrant plus de confort et de modernité par rapport au modèle 103.
Comment se déroule le marché de l’occasion pour le Peugeot 105 ?
Le marché de l’occasion pour le Peugeot 105 est dynamique. Les prix varient selon l’état et la version, allant de quelques centaines à plusieurs milliers d’euros. Les modèles restaurés peuvent atteindre des prix plus élevés que ceux nécessitant des réparations.
Quels sont les points à vérifier lors de l’achat d’un Peugeot 105 d’occasion ?
Lors de l’achat d’un Peugeot 105 d’occasion, il est crucial de vérifier l’état du moteur, la transmission, et les freins à tambour. L’historique d’entretien, les factures de pièces et l’usure des pneus sont également des aspects importants à considérer.
Comment entretenir un Peugeot 105 pour garantir sa longévité ?
Pour entretenir un Peugeot 105, il est conseillé de surveiller régulièrement le carburateur, la chaîne de transmission, et les freins. Assurez-vous que les pièces d’origine sont conformes, et profitez de la communauté en ligne pour des conseils d’entretien supplémentaires.
Moi, c’est Lucas. Je ne suis ni un pilote professionnel, ni un ingénieur motoriste de haut vol. Je me définis plutôt comme un “touche-à-tout” de la route, quelqu’un qui a passé autant de temps sur la selle qu’à genoux dans son garage avec une lampe frontale. Pour moi, le plaisir de conduire ne se mesure pas seulement en chevaux-vapeur ou en vitesse de pointe, mais dans ces petits détails qui font qu’une machine a “un truc en plus”. J’écris ici pour apprendre autant que pour transmettre, en espérant que mes modestes conseils et récits vous seront utiles lors de votre prochaine sortie.
