L’essentiel Ă retenir :
La Husqvarna 701 Supermoto associe un moteur 692,7 cm³ monocylindre à une puissance de 74 chevaux, offrant une excellente réactivité. Son cadre en acier chromolybde combiné à un réservoir de 13 litres optimise la maniabilité pour un poids à sec contenu de 145 kg. La transmission à 6 rapports et les suspensions WP assurent une précision dynamique tout au long de la conduite. Si vous souhaitez en savoir plus sur les modèles hautes performances, vous pouvez consulter la Kawasaki Z H2 2026.
L’idée que les motos supermotard seraient uniquement dédiées à un usage limité ne résiste pas face aux performances de la Husqvarna 701 Supermoto. Cette machine haute technologie intègre un système ABS Bosch sophistiqué et un quickshifter+ facilitant la conduite sportive comme urbaine. Sa gestion électronique avancée rend l’expérience modulable selon le style du pilote et les conditions de la route. Elle offre ainsi un équilibre rare entre puissance contrôlée et agilité, adapté à une grande variété d’usages.
Fiche technique Husqvarna 701 Supermoto
La Husqvarna 701 Supermoto est équipée d’un moteur monocylindre de 692,7 cm³, développant une puissance maximale de 74 chevaux à 8 000 tr/min et un couple de 73,5 Nm à 6 500 tr/min. Cette motorisation, refroidie par eau, bénéficie des dernières avancées technologiques pour offrir une puissance linéaire et une réactivité optimale.
Son cadre en acier chromolybde, un treillis léger et rigide, garantit une tenue de route précise et un excellent ressenti au guidon. Le poids à sec est de 145 kg, en grande partie grâce à la partie arrière du cadre fabriquée en polyamide ultra-résistant, pesant seulement 5,2 kg. Celui-ci intègre aussi un réservoir de 13 litres afin d’optimiser la répartition des masses et la maniabilité.
La transmission est assurée par une boîte à 6 rapports souple et précise, avec un embrayage hydraulique Magura qui procure une excellente progressivité au levier.
- Suspension avant : fourche inversée WP Performance Systems de 224 mm de débattement, réglable compression et détente.
- Suspension arrière : monoamortisseur WP APEX, réglable en compression et rebond, avec 240 mm de débattement.
- Freins : étrier Brembo 4 pistons à montage radial à l’avant avec disque de 320 mm et étrier 1 piston à l’arrière avec disque de 240 mm.
- Roues : jantes anodisées noires de 17 pouces, équipées des pneus Continental ContiAttack Supermoto.
Les intervalles d’entretien sont particulièrement avantageux : la vidange se réalise tous les 15 000 km, tandis que le contrôle du jeu des soupapes est espacé à 30 000 km, ce qui réduit les coûts et la fréquence de maintenance.
Performances et vitesse moteur
La 701 Supermoto excelle dans sa catégorie grâce à son moteur robuste et efficace. Le moteur LC4, optimisé pour la norme Euro 5.2, délivre une accélération vigoureuse et une vitesse de pointe impressionnante de l’ordre de 193 km/h. Cette performance lui permet de rivaliser avec d’autres modèles haut de gamme comme la KTM 690 SMC R. Pour en savoir davantage sur la performance de la Ninja H2R, il est intéressant de comparer ces différentes machines.
Ce monocylindre est également reconnu pour sa consommation maîtrisée et sa fiabilité, rendant la machine aussi adaptée aux trajets quotidiens qu’aux sorties sportives. La technologie ride-by-wire améliore la gestion de l’accélération pour garantir une réponse fluide et immédiate, quelle que soit la situation.
La matrice des réglages moteur propose plusieurs modes, ce qui rend la conduite modulable et adaptable en fonction des conditions de route ou du style de pilotage souhaité.
Le mot de l’auteur
« Pour profiter pleinement du potentiel de la 701 Supermoto, maîtrisez les différents modes de conduite et profitez de la précision du cadre pour explorer les limites du pilotage, même en milieu urbain. »
Équipements et aides électroniques
ABS et modes de conduite
La Husqvarna 701 Supermoto est dotée du dernier système ABS Bosch avec quatre réglages : route, sport, supermoto et supermoto+. Ce dernier mode est spécialement conçu pour le pilotage sportif, permettant de bloquer la roue arrière en virage pour initier une glisse contrôlée. Cette fonctionnalité unique détecte l’angle d’inclinaison de la moto et désactive temporairement l’ABS sur la roue arrière, tout en conservant le contrôle sur la roue avant pour une sécurité renforcée.
Les modes de conduite proposés (Street, Sport et Track en option) s’adaptent facilement via un module au guidon. Chaque mode ajuste la puissance moteur, le contrôle de traction et la réactivité des aides électroniques pour offrir des sensations sur mesure selon les conditions.
Quickshifter+ et gestion Ă©lectronique
Un autre confort high-tech de la 701 Supermoto est le système Quickshifter+, qui permet de passer les vitesses à la volée sans utiliser l’embrayage. Deux capteurs détectent le mouvement du levier de vitesses pour couper brièvement la puissance, assurant un passage de rapports fluide et rapide.
Ce dispositif améliore la traction en phase d’accélération et minimise les à -coups, très utile en conduite sportive ou sur circuit. La gestion électronique du moteur (EMS) optimise en permanence les réglages via l’injection Keihin et l’allumage, garantissant ainsi une transmission douce et réactive de la puissance.
Cadre et suspension
Le cœur de la maniabilité de la Husqvarna 701 Supermoto réside dans son cadre tubulaire en acier chromolybde, redessiné pour plus de rigidité sans alourdir la structure. La partie arrière repose sur un cadre en polyamide rotomoulé, ce qui contribue à son excellent rapport poids/solidité ainsi qu’à une répartition idéale des masses.
Le bras oscillant monobloc en aluminium, d’un poids réduit à 3,9 kg grâce à un moulage par gravité sans soudure, complète l’ensemble pour un comportement précis et dynamique.
Les suspensions WP Performance Systems sont signées WP APEX. La fourche inversée à cartouche ouverte, avec réglages indépendants de compression et détente, offre un débattement de 224 mm qui absorbe idéalement les irrégularités du terrain. L’amortisseur arrière, relié à une tringlerie spécialisée, propose une course de roue arrière de 240 mm, assurant stabilté et confort dans toutes les conditions.
Version A2 et garantie constructeur
Cette moto est proposée en version homologuée A2 grâce à une cartographie moteur spécifique limitée à 30 kW (41 chevaux). Ce réglage permet aux titulaires du permis moto A2 de bénéficier d’une machine maniable et performante tout en respectant la réglementation, sans perdre les atouts techniques et le plaisir de pilotage de la 701 Supermoto.
La couverture constructeur inclut une garantie Premium de 4 ans pour tous les modèles street depuis 2025. Cette garantie étendue offre une tranquillité d’esprit supplémentaire aux acquéreurs, sous condition de respecter le plan d’entretien officiel auprès des concessionnaires agréés. C’est un gage sérieux de fiabilité et de qualité pour un modèle doté des dernières innovations techniques.
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FAQ — Husqvarna 701 Supermoto
Combien de chevaux a la Husqvarna Supermoto 701 ?
La Husqvarna 701 Supermoto développe une puissance maximale de 74 chevaux à 8 000 tr/min, offrant ainsi une performance dynamique adaptée tant à la conduite urbaine qu’aux sorties sportives.
Quel est le prix d’une supermoto Husqvarna 701 ?
L’article ne prĂ©cise pas le prix de la Husqvarna 701 Supermoto. Pour obtenir cette information, il est conseillĂ© de consulter un concessionnaire Husqvarna ou le site officiel, oĂą les tarifs peuvent varier selon les options et les marchĂ©s.
Quelle est la vitesse de pointe de la Husqvarna 701 ?
La vitesse de pointe de la Husqvarna 701 Supermoto atteint environ 193 km/h, grâce à son moteur monocylindre performant conforme à la norme Euro 5.2.
Quel supermotard est homologué pour 2026 ?
L’article mentionne que la Husqvarna 701 Supermoto est homologuĂ©e depuis 2025, avec une version A2 conforme Ă la rĂ©glementation, mais il ne prĂ©cise pas les homologations exactes pour 2026 ou d’autres modèles spĂ©cifiques.
Quels sont les modes ABS proposés sur la Husqvarna 701 Supermoto ?
La Husqvarna 701 Supermoto propose quatre modes ABS : route, sport, supermoto, et supermoto+. Ce dernier permet de bloquer la roue arrière en virage pour une glisse contrôlée, augmentant ainsi la sécurité et le plaisir de conduite.
Quels sont les réglages de suspension disponibles sur la Husqvarna 701 Supermoto ?
Les suspensions WP Performance Systems de la 701 Supermoto offrent des réglages indépendants de compression et détente à l’avant et à l’arrière, avec un débattement de 224 mm devant et 240 mm derrière, assurant confort et précision.
Moi, c’est Lucas. Je ne suis ni un pilote professionnel, ni un ingĂ©nieur motoriste de haut vol. Je me dĂ©finis plutĂ´t comme un « touche-Ă -tout » de la route, quelqu’un qui a passĂ© autant de temps sur la selle qu’Ă genoux dans son garage avec une lampe frontale. Pour moi, le plaisir de conduire ne se mesure pas seulement en chevaux-vapeur ou en vitesse de pointe, mais dans ces petits dĂ©tails qui font qu’une machine a « un truc en plus ». J’Ă©cris ici pour apprendre autant que pour transmettre, en espĂ©rant que mes modestes conseils et rĂ©cits vous seront utiles lors de votre prochaine sortie.
